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La seule question à laquelle personne ne sait répondre reste : la place de l'Etat. Quel est son rôle ultime ? Le reste n'est alors que dérives quotidiennes pour soi-disant, le "bonheur des autres" avec "le pognon des autres". Bonne lecture

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Stupéfaction matinale !

 
Le 7 novembre dernier, je n’en revenais pas : Parfois, dans les embouteillages, j’arrive à fumer une clope et à lire les gros titres des journaux posés sur le siège avant de ma charrette, FIP en sourdine pour savoir où ça bouchonne, le tout en même temps et sans aggraver l’état de mon bonus…
Pan dans les oreilles : Airbus vire 2.500 sous-traitants (faute de savoir faire le boulot soi-même), sur 3.000 !
Question : Leurs « joujoux », ça vole avec 83 % de pièce manquantes ?
        Si oui, mais à quoi donc sert l’armada d’ingénieurs et techniciens qui les dessinent et les construisent ?
        Si non, à quoi servent-ils tout autant pour fabriquer des avions qui resteront au hangar ?
De retour dans ma petite auto toute bleue (j’aime bien : De loin sur les autoroutes, quand j’arrive dans les rétroviseurs, on lève le pied insensiblement et on se range à droite pour me laisser passer) après avoir encore débarbouillé un inspecteur des impôts qui se la pétait, je lis quand même les dernières pages :
        Ouf ! On se rassure ! Les sous-traitants que l’on garde son ceux de « Rang 1 », 500 environ, et ceux qu’on vire sont ceux des rangs inférieurs : Faudra quand même qu’ils continuent de fournir pour les premiers… Et « à que » ça va faire gonfler les marges et perdre leur boulot à quelques sale profiteurs de guerre (économique) : C’est Arlette (Laguiller) qui va être contente… Quoique…
        Économie espérée : 900 millions d’Euros ! Pas mal, ça fait 10 millions pour 90 appareils vendus ! La promo du mois, là dites donc ! Avions à prix cassé… Affaire à saisir !
J’en rigole pour tous ces pauvres « nazes » qui ont acheté ces joujoux si chers alors qu’ils sont même pas encore livrés, ni terminés d’être montés ! …
Que je serai fin négociateur, franchement, je demanderai une large ristourne ou plusieurs appareils gratos en compensation !
A propos, quel est le « kon diplômé » qui n’avait pas fait ses comptes, avant ?
Parce que maintenant, si même chez Airbus, ils ne savent plus compter, comment voulez-vous que ça vole en toute sécurité (déjà que leurs machines, elles s’éclatent sur les hauteurs du Mont Sainte-Odile…) ?

Franchement, je serai leur « boss », je la leur fermerai à double tour, la boîte à dire des konneries…

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